MODEL : 204M
Задвижки шланговые модели 204М предназначены для регулирования и отсекания высокоабразивных сред. К преимуществам задвижки можно отнести разборный двухсоставной корпус, двухсторонний механизм пережима шланговой вставки. Материалы шланговых вставок позволяют использовать задвижки на высокоабразивные среды. При порыве шланговой вставки нету необходимости закупать шланговую задвижку в сборе, достаточно лишь закупить шланговую вставку и произвести его замену. КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ Разборный корпус Шины для розжима шланговой вставки Двухсторонний пережим патрубка Быстрая и простая замена шланговой вставки.
Области применения
В химической промышленности — перекачка кислот, щелочей, растворителей, агрессивных растворов и пульпы В гидрометаллургии, переработке горных руд и пульпационных системах В системах очистки и утилизации отходов с высоким содержанием химикатов и твердых частиц В пищевой промышленности при работе с агрессивными средами и пульпами В системах автоматизации и технологическом оборудовании, требующем быстроразъемных соединений в агрессивных условиях
Особенности и преимущества
Высокая химическая стойкость позволяет использовать в агрессивных средах, содержащих кислоту, щелочь, пульпу Надежное и герметичное перекрытие при наличии жестких условий эксплуатации Возможность быстрой замены вставки без повреждения основного оборудования Прочный монтаж и эксплуатация в условиях вибрации и перемешивания пульпы Возможность автоматизированного управления для интеграции в автоматические системы контроля
Принцип работы шланговой задвижки
Шланговая задвижка — это устройство, предназначенное для быстрого и надежного перекрытия потока рабочей среды за счет пережима гибкого шланга. Ее основная задача — обеспечить герметичное закрытие или открытие пути для среды с минимальными усилиями и без необходимости сложного монтажа.
Основной рабочий элемент — шланговая вставка, которая обеспечивает герметичное перекрытие за счет давления, создаваемого при сжиме шланга.
Открыть/закрыть
Действие «открыть» и «закрыть» шланговую задвижку осуществляется за счет механизма пережима, который либо освобождает, либо сжимает шланг перекрывая поток рабочей среды или позволяя потоку среды течь по трубопроводу
1. Положение «Открыть»
Механизм привода (ручной или автоматический): отпущен или размыкается.
- Шланговая вставка находится в расслабленном состоянии.
- Внутренний проход через задвижку открыт.
- Среда свободно течет через внутренние каналы.
2. Положение «Закрыть»
Механизм привода (ручной или автоматический): активируется (винт закручивается, гидравлика создает давление).
- Шланг пережимается.
- Канал внутреннего прохода полностью перекрывается.
- Поток среды прекращается
! Когда не требуется точная регулировка потока рабочей среды
Регулировка
Регулировка шланговой задвижки обеспечивает плавное изменение степени пережима шланговой вставки, что позволяет контролировать пропускную способность клапана — от полного открытия, частичного перекрытия потока до полного закрытия
- Автоматический привод (электро, пневмо, гидравлика) медленно перемещает винт
- Прижимной элемент начинает сжимать шланговую вставку
- Вставка деформируется, внутренний диаметр сужается.
- Пропускная способность постепенно уменьшается, регулируется объем и скорость потока рабочей среды
! Когда требуется точная регулировка потока рабочей среды
Основные материалы
ШЛАНГОВАЯ ВСТАВКА
| Материал | Температура рабочей среды | Применение |
| EPDM | -50°C ... +130°C | Абразивные среды, слабые растворы кислот и щелочей, соляные растворы, вода с примесями, песок |
| NR | -40°C ... +80°C | Высокоабразивные среды, вода с примесями, песок, уголь |
| NBR | -40°C ... +120°C | Абразивные среды, вода с примесями, среды с содержанием мазута, нефти, бензина |
| CSM | -40°C ... +130°C | Абразивные среды, химически агрессивные среды, вода с примесями |
| IIR | -50°C ... +130°C | Абразивные среды, вода с примесями, полярные растворители, силиконовые масла |
| NR + Linatex | -40°C ... +85°C | Высокоабразивные среды, слабые растворы кислот и щелочей, соляные растворы, вода с примесями, песок, уголь |
| SBR | -40°C ... +100°C | Абразивные среды, вода с примесями, гликоли, ацетон |
| FKM | -20°C ... +150°C | Абразивные среды, химически агрессивные среды, вода с примесями |
КОРПУС
| Материал | Температура рабочей | Применение |
| A216 WCB / ст.25Л | -30°C ... +150°C | |
| GGG40 / ВЧ40 | -20°C ... +130°C | |
| AISI304 / ст.12Х18Н9 | -60°C ... +150°C | |
| AISI316 / ст.08Х17Н13М2 | -60°C ... +150°C | |
| Алюминий | -20°C ... +150°C |
! Поскольку корпус шланговой задвижки не взаимодействует напрямую с рабочей средой (рабочая среда контактирует только со шланговой вставкой), требования к материалу корпуса формируются, в первую очередь, исходя из: Механических нагрузок — давление, вибрации, ударные воздействия, крутящий момент Условия эксплуатации — температура окружающей среды, возможность коррозии, агрессивность внешних факторов (атмосферные условия, загрязнения) Требований по весу и стоимости — в зависимости от назначения оборудования и условий монтажа Технологических особенностей производства и монтажа
Обоснование выбора материалов корпуса
| Материал | Особенности использования и выбор |
| A216 WCB / ст.25Л | Углеродистая сталь с высокими механическими характеристиками, обеспечивает надежность при температуре до +150°C. Применяется в общих промышленных условиях с умеренной коррозионной активностью. Доступна и экономична. |
| GGG40 / ВЧ40 | Ундендюритовая чугунная сталь с улучшенной прочностью и износостойкостью. Хорошо работает при температурах до +130°C. Используется в условиях, где важна устойчивость к износу и вибрациям. |
| AISI304 / ст.12Х18Н9 | Коррозионностойкая аустенитная нержавеющая сталь, стойкая к широкому спектру сред (даже косвенно), выдерживает температуры до +150°C. Используется при необходимости повышения коррозионной стойкости корпуса. |
| AISI316 / ст.08Х17Н13М2 | Нержавеющая сталь с повышенным содержанием молибдена, обеспечивающая повышенную коррозионную стойкость, особенно в агрессивных и морских средах. Предпочтительна для эксплуатации в сложных условиях при температуре до +150°C. |
| Алюминий | Легкий корпус с хорошей коррозионной устойчивостью, применяемый в условиях, где важен минимальный вес и невысокие нагрузки. Ограничен по температурным параметрам и прочности. |
Итоговая рекомендация
Поскольку шланговая вставка обеспечивает герметичность и химическую стойкость, корпус выбирается прежде всего по механическим и конструктивным параметрам.
Например
Для условий с высокими механическими нагрузками и умеренной коррозионной активностью – A216 WCB или GGG40.
Для агрессивных внешних условий или требований к чистоте и коррозионной устойчивости корпуса – AISI304 или AISI316.
При необходимости снижения веса и работы в относительно щадящих условиях – алюминий.
Технические параметры и управление
Что такое диаметр задвижки? это внутренний диаметр отверстия или прохода, через который перекачивается рабочая среда внутри задвижки. Обычно его обозначают как наружный диаметр шланга или внутренний диаметр трубы — то есть, тот диаметр, по которому жидкость или газ проходит через оборудование. Чаще всего диаметр задвижки совпадает с диаметром трубы на которую она устанавливается
Пример: Задвижка устанавливается на трубу диаметром 50 мм, соответственно и диаметр задвижки будет DN50
| Диаметр (DN) | Давление (PN) | Управление |
| от DN50 до DN1200 | от PN10 до PN25 | Ручное Редуктор Пневмопривод Электропривод Гидропривод |
Что такое рабочее давление? это максимально допустимое давление рабочей среды при котором задвижка стабильно и безопасно функционирует в течение длительного времени при нормальных условиях эксплуатации. Это значение указано в технических характеристиках и обычно выражается в единицах давления, например, в кг/см², бар или МПа.
Пример: Если у задвижки указано рабочее давление 10 бар, то она рассчитана на работу при этом давлении без риска повреждений или утечек.
Что такое условное давление? это стандартное или условное обозначение давления, устанавливаемое согласно определенным нормам или стандартам, обычно обозначается как PN (например, PN 16, PN 40). Оно характеризует максимальное давление, при котором задвижка должна успешно работать
Пример: Задвижка с условным обозначением PN 16 рассчитана на работу при максимальном давлении 16 бар, но фактическое рабочее давление обычно выбирается с учетом запасов прочности и условий эксплуатации, часто ниже максимума.
Управление
1. Ручное управление
Описание: Ручные задвижки управляются человеком с помощью рычага, рукоятки или винтового привода.
Диаметры: до 50 мм — обычно используют ручное управление из-за простоты и доступности.
Средние и крупные диаметры — также возможны, но требуют значительных усилий или специальных рычагов.
Условия применения: Небольшие диаметры или единичные установки.
Место, где есть постоянное присутствие оператора.
Когда нет необходимости часто менять положение или автоматизировать процесс.
Плюсы: Простота, надежность, низкая стоимость.
Не требует дополнительного оборудования.
Минусы: Требует физического усилия, особенно для больших диаметров.
Неудобно в сложных или опасных условиях (например, высокие температуры, опасность для оператора).
2. Редукторное управление
Описание: Редуктор повышает рычаговое усилие, позволяя безопасно управлять задвижкой с большим диаметром и высоким давлением. Устройство превращает вращение маленьким усилием в крупное, облегчая работу оператора.
Диаметры: Обычно применяются для диаметров от 50 мм до 300 мм.
Для очень больших диаметров (более 300 мм) рекомендовано автоматическое управление.
Условия применения: Средние и крупные диаметры, где вручную трудно поворачивать рычаги или ручки.
Области с постоянным обслуживанием, где необходима надежность и безопасность.
Плюсы: Значительно уменьшают физические усилия.
Обеспечивают точное управление и безопасность.
Минусы: Требуют обслуживания редуктора.
Более сложная и дорогая конструкция.
3. Пневмопривод (привод на сжатом воздухе)
Описание: Использует сжатый воздух для привода задвижки. Управление осуществляется с помощью пневмосистемы, позволяющей автоматически или дистанционно открывать/закрывать задвижку.
Диаметры: От 50 мм до 600 мм — широко распространено.
Больше диаметров используют специальную пневмоаппаратуру.
Условия применения: В автоматизированных системах, где требуется быстродействие.
Во взрывоопасных или высокотемпературных средах, где запрещены электроприводы.
В системах, где автоматика важна для безопасности или эффективности.
Плюсы: Быстрое, точное управление.
Можно автоматизировать полностью.
Не вызывает искр или электропроводки.
Минусы: Требует наличия компрессора и пневмосистемы.
Зависимость от внешних источников воздуха.
4. Электропривод
Описание: Использует электродвигатель для автоматического управления задвижкой. Может работать как при ручном управлении с кнопки, так и в автоматизированных системах.
Диаметры: От 50 мм до 1200 мм
В основном для больших диаметров в крупной промышленности.
Условия применения: В системах с автоматизацией, дистанционным управлением и телеметрией.
В сложных условиях, где требуется быстрое и частое переключение.
Там, где доступны электросети, и важна точность.
Плюсы: Высокая автоматизация.
Можно управлять дистанционно.
Обеспечивают точное и надежное положение.
Минусы: Требуют электропитания.
Высокая стоимость при больших размерах.
Требуют технического обслуживания.
5. Гидропривод (привод на жидких жидкостях)
Описание: Использует гидравлическую систему с жидкостью (маслом) под давлением для привода задвижки. Обеспечивает высокие усилия и точное управление.
Диаметры: От 50 мм до 1200 мм и выше, в зависимости от мощности системы.
Часто применяется при очень больших диаметрах и давлении.
Условия применения: В тяжелых условиях, связанных с высокими давлениями и нагрузками.
В случаях, когда требуется высокая точность и мощность.
В системах, где уместно автоматическое или удаленное управление.
Плюсы: Высокая сила и точность.
Надежность при крупных диаметрах.
Возможность автоматизации.
Минусы: Высокая стоимость оборудования и обслуживания.
Требует наличия гидравлического масла и систем.
Топ-4 промышленных отраслей, активно использующих шланговые задвижки
ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Почему именно шланговые задвижки?
Необходимость герметичных и химически стойких соединений для агрессивных веществ, часто с опасностью повреждения металлических компонентов Выгоды для отрасли Минимизация риска утечек и повреждений, быстрый монтаж и демонтаж, высокая стойкость материалов к коррозии
ГОРНАЯ И РУДНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Почему именно шланговые задвижки?
В условиях высокая износостойкость, вибрации и экстремальных условий — мягкое и герметичное соединение, устойчивое к коррозии и механическим воздействиям Выгоды для отрасли Надежность при экстремальных условиях, снижение затрат на обслуживание, быстрое переключение и ремонт систем
ЗОЛОТОДОБЫЧА И ГОРНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Почему именно шланговые задвижки?
В условиях работы с агрессивными растворами и высоким уровнем пыли и вибраций — наличие устойчивых и герметичных соединений Выгоды для отрасли Высокая герметичность и стойкость к износу, снижение потерь ценных веществ, возможность быстро менять компоненты
РУДНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Почему именно шланговые задвижки?
Требуется герметичность и устойчивость к коррозии при перекачке рудных и концентратных водных растворов, а также химикатов Выгоды для отрасли Возрастание срока службы оборудования, снижение риска утечек, высокая надежность в условиях пыли и вибраций
ОБЩИЕ ПРИЧИНЫ И ВЫГОДЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ШЛАНГОВЫХ ЗАДВИЖЕК В ЭТИХ ОТРАСЛЯХ
Герметичность и коррозионная стойкость: материалы изготавливаются из химически стойких и устойчивых к износу композитов, что важно при работе с агрессивными средами.
Быстрый монтаж и демонтаж: позволяют оперативно менять линии или проводить техническое обслуживание без остановки всего процесса.
Гибкость в использовании: шланговые задвижки легко адаптируются под сложные конфигурации систем, что особенно важно в условиях ограниченного пространства или сложной инфраструктуры.
Высокая надежность при экстремальных условиях: вибрации, пыль, экстремальные температуры — всё это устраняется за счет особых конструкционных решений.
Снижение издержек эксплуатации: уменьшение затрат на обслуживание, ремонт и замену благодаря высокой износостойкости и герметичности.
Средний срок службы шланговой задвижки зависит от ряда факторов: материала изготовления, условий эксплуатации (давление, температура, химический состав рабочей среды), частоты использования и выполнения регламентных работ. Срок службы шланговой задвижки составляет от 5 до 10 лет. При соблюдении рекомендаций по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию этот срок может быть увеличен.
Частота замены патрубка в шланговой задвижке зависит от нескольких факторов, включая материалы изготовления, условия эксплуатации, характер рабочей среды и соблюдение режимов технического обслуживания. При правильной эксплуатации и использовании материалов, стойких к воздействию среды, ресурса патрубок хватает на 1–3 года эксплуатации.
